Web Analytics Made Easy - StatCounter
Δεκεμβρίου 2014
Προσαρμοσμένη Αναζήτηση

31 Δεκεμβρίου 2014

ΒΙΝΤΕΟ - O Ελληνικός λαός με τη ναυτική παράδοση περιμένει να ενημερωθεί για τους νεκρούς του από έναν νυχτόβιο τύπο που έπιανε σε δημόσια θέα τον κ@λο της Παππά; Ξεπεσμός και κατρακύλα!!!

Τον εν λόγω κύριο θα τον καλούσαμε στα γενέθλια μας για να μας κάνει τον γελωτοποιό, στα μπουζούκια για να πετάει λουλούδια, νακάνει κόρτε στις λουλουδούδες, να ξοδεύει από την περιουσία του πατέρα του αλλά μέχρι εκεί. Είναι θλιβερό θέαμα ένας νυχτόβιος τύπος -που ουδείς μας έχει ακόμα πει πότε και ποιος τον ξύπνησε εκείνο το πρωί της αναγγελίας του θλιβερού μαντάτου με το πλοίο που φλεγόταν  την Αδριατική- να ενημερώνει τον περήφανο λαό με την τεράστια ναυτική παράδοση για τους αγνοούμενους και τους νεκρούς του. Η κατρακύλα της πολιτικής ζωής βρίσκει καθρέφτη στο πρόσωπο του κυρίου Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη που όσο έχει σχέση αυτός με τις έρευνες και τις αποστολές υψηλού ρίσκου, έχουμε εμείς με την αεροναυπηγική. Και αυτός ο κύριος είναι πάντα μέσα στα υπουργικά συμβούλια δεξιών κυβερνήσεων επειδή απλά είναι ο πλούσιος γόνος των Βαρβιτσιώτηδων. Και όταν στις εκλογές του 2012, τον “ξεβρακώσαμε” δημόσια στο Extra, βρέθηκαν δημοσιογράφοι που σήμερα στηρίζουν τον Σαμαρά και κάποτε το έπαιζαν “Καραισκάκηδες” να τον υπερασπιστούν με τον πιο χυδαίο τρόπο. Το κύρος του κυρίου υπουργού μεταφράζεται στην φωτογραφία που δημοσιεύουμε και είναι γνωστή με τη κυρία Χριστίνα Παππά. Σε δημόσιο χώρο και πολύ πιθανόν υπό την επήρρεια δυο ποτηριών ούζου παραπάνω.
«Συνεχίζεται η επιχείρηση έρευνα και διάσωσης στην περιοχή στην ελληνική περιοχή και σε μέρος της Αλβανίας. Ηδη από χθες έχει ειδοποιηθεί η υπηρεσία διερεύνησης ναυτικών ατυχημάτων που θα οδηγήσει στην έκδοση πορίσματος ανεξάρτητα με το τι θα βγάλουν οι ιταλικές αρχές. Παράλληλα ζήτησα από την εισαγγελέα του Αρείου Πάγου να ξεκινήσει έρευνα για τα αίτια του ναυαγίου. Κάθε ζωή που χάνεται δεν μπορεί να μένει χωρίς τιμωρία των υπευθύνων και χωρίς διερεύνηση των αιτιών.Ο πρωθυπουργός ζητά συνεχή ενημέρωση για την πρόοδο των ερευνών.Από χθες και μετά την ανακοίνωση των ιταλικών αρχών ότι ολοκληρώθηκε η διάσωση στόχος είναι η ταυτοποίηση και η επιστροφή στο σπίτι τους. Ασχολούμαστε με τους Ελληνες που ήταν στο πλοίο, την ταυτοποίησή τους, τις οικογένειές τους. Στοιχεία για ξένους δεν δίνουμε σε τρίτες χώρες. Αγωνιούμε για να ταυτοποιήσουμε τους Ελληνες που δεν έχουν ακόμη ταυτοποιηθεί”.
Και βέβαια ο κύριος υπουργός δεν παράλειψε να μας πει το γνωστό: Άπλετο φως , το μαχαίρι στο κόκαλο και όλες αυτές τις μπούρδες που  εδώ και 50 χρόνια ακούμε από το  σάπιο δεξιό συνάφι του.

 ΒΙΝΤΕΟ

http://www.makeleio.gr

Οι δέκα πιο περίεργες πόλεις του πλανήτη (βίντεο)

Σε ποια πόλη του πλανήτη κάθε κήπος φιλοξενεί ελέφαντες και μαϊμουδάκια; Πού θα βρείτε την περιοχή όπου ζουν και εργάζονται μόνο γυναίκες και σε ποιο μέρος του κόσμου γεννιούνται συνεχώς δίδυμα παιδιά – εξαιτίας ναζιστικών πειραμάτων, όπως πιστεύουν οι κάτοικοι;
Η ιστοσελίδα Alltime10s συγκέντρωσε δέκα από τις πιο περίεργες πόλεις του πλανήτη σε ένα πολύ ενδιαφέρον video. Σίγουρα αξίζει λίγο από το χρόνο σας!

Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Παρασκευή ή Σάββατο αναμένεται η ανακοίνωση για το νέο κόμμα Παπανδρέου!!!

Τελικά δεν ανακοινώθηκε σήμερα η ίδρυση του νέου κόμματος. Ο πρώην πρωθυπουργός δεν επείσθη από τις εκκλήσεις κορυφαίων στελεχών του ΠΑΣΟΚ να μη διασπάσει το κόμμα που δημιούργησε ο πατέρας του και απλώς μεταφέρεται για δυο - τρεις μέρες η γέννηση του νέου κόμματος.
 
Οι ανακοινώσεις αναμένονται για Παρασκευή ή Σάββατο, σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες.
 
Χθες, οι Θάνος Μωραΐτης, Γιώργος Πεταλωτής και Φίλιππος Πετσάλνικος υπήρξαν κατηγορηματικοί ως προς την ανάγκη να δημιουργηθεί ένα νέο κόμμα, περιγράφοντας, περισσότερο ή λιγότερο ειρωνικά, το ΠΑΣΟΚ ως ένα σχηματισμό ο οποίος δεν μπορεί να διαδραματίσει ουσιαστικό ρόλο στην κεντρική πολιτική σκηνή. Ο κ. Μωραΐτης, μάλιστα, άφησε αιχμές εναντίον των στελεχών που προσπαθούν να μεσολαβήσουν ή καλούν δημοσίως τον κ. Παπανδρέου να μην προχωρήσει στη δημιουργία νέου κόμματος.
 
«Δεν είναι κοινή η στόχευση των στελεχών που αναλαμβάνουν πρωτοβουλίες», είπε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε:
 
«Ακούμε να μας λένε για διάσπαση του ΠΑΣΟΚ αυτοί που δεν το ψήφισαν και το απαξίωσαν. Μιλούν για διάσπαση αυτοί που ντρέπονταν να βγουν στην ελληνική κοινωνία και να υπερασπιστούν το ΠΑΣΟΚ και σε μια εκλογική μάχη πριν από έξι μήνες να βγουν με αυτό μπροστά. Εγώ δεν ντράπηκα ποτέ για το κόμμα μου». Ο κ. Μωραΐτης πρόσθεσε ότι «το ΠΑΣΟΚ όπως είναι σήμερα δεν μπορεί να εκφράσει τον μεγάλο χώρο της δημοκρατικής παράταξης».
 
Ο κ. Πεταλωτής απηύθυνε πρόσκληση προς τα στελέχη του ΠΑΣΟΚ να μη στηρίξουν το σημερινό κόμμα, λέγοντας ότι ουδείς εγγυάται διαδικασίες συνεδρίου, ενώ το κόμμα έχει υποστεί «οβιδιακές μεταμορφώσεις, από ΠΑΣΟΚ σε “Ελιά” και από “Ελιά” σε Δημοκρατική Παράταξη και ξανά σε ΠΑΣΟΚ».
 
Ο Φίλιππος Πετσάλνικος εκτίμησε ότι η δημιουργία νέου φορέα έρχεται ως ανάγκη να καλύψει το «ουσιαστικό κενό» που υπάρχει στον χώρο της Κεντροαριστεράς, ενώ αρνήθηκε ότι ο Γιώργος Παπανδρέου διασπά το ΠΑΣΟΚ. «Διάσπαση γίνεται όταν υπάρχει κάτι ζωντανό, κάτι δυναμικό, κάτι που έχει αντιστοιχία με την κοινωνία την ίδια», επισήμανε.
 
Ο πρώην πρόεδρος της Βουλής τόνισε ότι το ΠΑΣΟΚ δεν μπορεί να αναζωογονηθεί από το μετεκλογικό συνέδριο που προτείνει ο κ. Βενιζέλος, ωστόσο όταν ρωτήθηκε για το τι θα πράξει ο πρώην πρωθυπουργός, απάντησε: «Το τι θα κάνει, τι θα ανακοινώσει και πότε ο κ. Παπανδρέου, δεν είμαι σε θέση να το πω εγώ».
 
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Οι Μοϊκανοί και οι άλλες ινδιάνικες φυλές που υπήρχαν και επιβιώνουν σήμερα!!!

Οι εξοντωτικοί πόλεμοι των αγγλοσαξόνων εναντίον των γηγενών ινδιάνων των ΗΠΑ άρχισαν αμέσως μετά την εγκατάσταση τους στα εδάφη των Ινδιάνων των ΗΠΑ.
 
Οι Ινδιάνοι των ΗΠΑ χωρίζονται σε 4 κατά βάση ομάδες.
 
1η ομάδα είναι οι Ιροκέζοι , οι Μοχώκ , οι Χιούρον οι Τσερόκι και διάφορες άλλες φυλές.
 
2η είναι οι Μοϊκανοί οι Σεμινόλοι οι Μαυροπόδαροι, οι Κρικ, οι Σοσόνοι, οι Τσεγιέν [ή Σεγιέν ] οι Αράπαχο και οι Παόνι.
 
3η ομάδα είναι η Σιού που είναι η μεγαλύτερη φυλή των ΗΠΑ , έχουν τα ίδια έθιμα και μιλούν την ίδια γλάσσα.
 
4η ομάδα είναι οι Απάτσι οι Ναβάχο και οι Χόπι. 
 
Τους Ιροκέζους τους εξόντωσαν οι Αγγλοσάξονες από το 1776 μέχρι το 1783 με συνεχείς πολέμους. Οι Ιροκέζοι ήταν ένωση φυλών που βασιζόταν στη μητριαρχία, οι γυναίκες τους δηλαδή καθόριζαν την καταγωγή των παιδιών, συμμετείχαν στη διοίκηση της φυλής, στο μεγάλο συμβούλιο δηλαδή, και η γνώμη τους είχε καθοριστική σημασία. Από αυτούς έβγαλε συμπεράσματα ο Δαρβίνος και μίλησε για μητριαρχική κοινωνία, και ο Έγκελς από το Δαρβίνο και τους Ιροκέζους έγραψε το βιβλίο <Η καταγωγή της οικογενείας της αστικής ιδιοκτησίας και του κράτους>. Κατοικούσαν διπλά στη λίμνη Οντάριο και Ηρι στις ΗΠΑ και τον Καναδά.
 
Η εξόντωση των Τσερόκι στην Καρολίνα έγινε το 1759, και των Κρικ στην Γεωργία το 1812-1814.
 
Οι Μοϊκανοί, όπου το αγγλοσαξονικό βιβλίο <Ο τελευταίος των Μοϊκανών> μας λέει ότι εξοντωθήκαν μέχρι τον τελευταίο λέει ψέμματα. Οι Μοϊκανοί ήταν σύμμαχοι των Εγγλέζων στον πόλεμο που έκαναν  με τους Γάλλους για την αποικιοποίηση των ΗΠΑ. Σήμερα ζουν 600 από αυτούς σε καταυλισμούς-στρατόπεδα συγκεντρώσεως, ακλουθώντας τη μοίρα των υπόλοιπων Ινδιάνων.
 
Τους Σιού την μεγαλύτερη φυλετική ομάδα τους εξόντωσαν σε διαδοχικές μάχες το 1862 στη Μινεσότα το 1863 και το 1864 στη Βόρεια Ντακότα και σε μια μεγάλη μάχη το 1876 στη Μοντάνα στο πόταμο Γελοστόουν.
 
Η τελική μάχη με τους Σιού δόθηκε στη Νότια Ντακότα το 1891. Τα ονόματα των αρχηγών των Σιού, του Κόκκινου Σύννεφου, του Καθιστού Βουβάλου και του Τρελού Αλόγου, έμειναν στην ιστορία για τους αγώνες που έδωσαν για να υπερασπίσουν τα εδάφη τους.
 
Τα μεγάλα κύματα των αποίκων με αιματηρούς αγώνες και συνθήκες που παραβιάζονταν συνέχεια από τη μεριά των αποίκων, απωθούσαν αργά αλλά αποφασιστικά τις φυλές των Ινδιάνων προς το εσωτερικό. Και όσα δεν κατάφερναν οι λευκοί άποικοι με τα όπλα τα κατάφερναν με το αλκοόλ που διοχέτευαν στους Ινδιάνους σαν δώρο.
 
Στην πορεία τους προς την εγκατάλειψη και τα στρατόπεδα συγκεντρώσεως, που ονομάστηκε "Δρόμος των δακρύων", περίπου τα τρία τέταρτα των Ινδιάνων που υποχρεωθήκαν να εγκαταλείψουν τα εδάφη τους και να μεταφερθούν στην Οκλαχόμα, έβρισκε το θάνατο.
 
Με τους Απάτσι οι λευκοί Αγγλοσάξονες έκαναν πόλεμο από το 1871 μέχρι το 1882 και τον τελικό το 1885. Οι πιο γνωστοί αρχηγοί των Απάτσι ήταν ο Κότσιζ που παραδόθηκε το 1872, και ο περίφημος Τζερόνιμο που παραδόθηκε με τον λαό του το 1886.
 
Ο Τζερόνιμο εκφώνησε έναν περίφημο λόγο για την κυριαρχία των λευκών στα πατρογονικά εδάφη των Απάτσι, και τις επιπτώσεις της, ο όποιος λόγος βρίσκεται σε ένα βιβλίο στα ελληνικά και έχει κυκλοφορήσει από τις αναρχικές εκδόσεις "Ελεύθερος Τύπος".
 
Φιλελεύθεροι, απειθάρχητοι και πολεμικοί , οι Απάτσι αντισταθήκαν με πείσμα και με πάθος στην κατάληψη των εδαφών τους από τους λευκούς αποίκους, με αποτέλεσμα να αποδεκατιστούν από τον αμερικανικό Στρατό πολλές φόρες ιδιαίτερα κατά τις άγριες σφαγές του 1862 του 1869 και του 1871.
 
Το 1880 οι Απάτσι επαναστάτησαν και κατέφυγαν στο Μέξικο, αλλά διώχθηκαν και από κει. Αναγκάστηκαν να επιστρέψουν στις ΗΠΑ και το 1886 να εγκατασταθούν σε στρατόπεδα-καταυλισμούς στην Αριζόνα και στο Νέο Μέξικο.
 
Από τους λευκούς που αντιμετώπιζαν διαφορετικά τους Ινδιάνους, ήταν οι κυνηγοί των βουνών που πολλές φόρες πανδρευόντουσαν Ινδιάνες, αλλά τελικά εκλείψανε και αυτοί πρώτοι με την έλευση των πρώτων αποίκων.
 
Η κεντρική ιδέα της ζωής των Ινδιάνων, είναι ότι όλοι οι άνθρωποι είμαστε παιδιά της φύσης , την οποία πρέπει να σεβόμαστε. Δεν σκότωναν παραπάνω βουβάλους από όσο τους χρειαζόταν για να τραφούν, (ενώ οι λευκοί είναι υπεύθυνοι για το ότι παραλίγο να εκλείψουν οι βίσωνες από το αλόγιστο κυνήγι απλώς για σκοποβολή ) και πριν το κυνήγι, αλλά και πριν τεμαχίσουν το κρέας του, προσεύχονταν στο Μεγάλο Πνεύμα, το ανώτατο ον που πίστευαν ότι ελέγχει το Σύμπαν.
 
Το Μεγάλο Πνεύμα η αλλιώς ο Μεγάλος Μανιτού, ήταν υπεύθυνος για το κάλο και το κακό, και για όλα τα φυσικά φαινόμενα. Όταν πέθαιναν τα πτώματα εγκαταλείπονταν σε ένα νεκροκρέβατο σε κάποιο ύψωμα, για να τραφούν με τις σάρκες του τα άγρια ζώα της φύσης, και έτσι ο νεκρός να επιστρέψει πίσω στη φύση.
 
Ο ιερέας-σαμάνος με το χορό των πνευμάτων στον όποιο τον ακλουθούσε όλη η φυλή , ήταν υπεύθυνος για τη βροχή, για το αν θα βρουν τροφή κ.τ.λ. και επίσης για την άσκηση της ιατρικής με επεξεργασία και χρήση φυτικών φάρμακων.
 
Στους Ινδιάνους, δεν υπήρχαν μακροχρόνιοι πόλεμοι, ούτε οργανωμένοι στρατοί, ούτε μόνιμες στρατιωτικές ιεραρχίες. Σκοπός του πολέμου δεν ήταν η κατοχή ενός εδάφους, γεγονός που για έναν νομαδικό λαό δεν είχε καμιά σημασία, αλλά η απόκτηση της δόξας μέσω της γενναιότητας και του θάρρους.
 
Μεγάλος δολοφόνος αθώων γυναικόπαιδων ήταν ο μπεκρούλιακας αγγλοσάξονος στρατηγός Κάστερ, ο όποιος μεταξύ ενός μπουκαλιού ουίσκι που κατέβαζε και ενός άλλου, διέταζε τη σφαγή αθώων γυναικόπαιδων των Ινδιάνων, δίνοντας μάλιστα και αμοιβή για το κάθε κεφάλι ινδιάνου που του έφερναν οι στρατιώτες του
 
Σήμερα έχουν απομείνει 35.000 Ιροκέζοι και φυλές της πρώτης ομάδας, 100.000 από τη δεύτερη ομάδα, 150.000 Απάτσι Ναβάχο από την τέταρτη ομάδα και 300.000 Σιού της τρίτης ομάδας.
 
Την δεκαετία του 1960 ο Λέοναρντ Πελτιέρ, προσπάθησε να ενώσει τους Ινδιάνους που είχαν απομείνει, και για αυτό το λόγο κυνηγήθηκε από το FBI και με ψευδείς κατηγορίες κλείστηκε στις φυλακές.
 
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

ΒΙΝΤΕΟ - Ολοκληρωτική ήττα των ισλαμιστών στην Κομπάνι - Οι Κούρδοι ελέγχουν το 90% της πόλης!!!

To 90% της πόλης Κομπάνι ελέγχουν πλέον οι Κούρδοι μαχητες YPG/YPJ με την συνδρομή και μαχητών του ΡΚΚ αλλά και των Κούρδων πεσμεργκά του Κιρκούκ, που υπερασπίζονται το συνοριακό αστικό κεντρο από τους εγκληματίες του ISIL. 
 
Σημειώνεται ότι όι μάχες διαρκούν τέσσερις μήνες και παρά την αρχική διείσδυση των ισλαμιστών και το ότι όλοι προδίκαζαν το τέλος της πολης στα χέρια τους λόγω του υπεράριθμου και του ανώτερου εξοπλισμού και εφοδιασμού τους, οι Κούρδοι μαχητές όχι μόνο αντιστάθηκαν αλλά έχουν περάσει πλέον στην αντεπίθεση και καθαρίζουν τα σπίτια της πόλης, ένα προς ένα, από τις συμμορίες των τζιχαντιστών.
 
Στο βίντεο που θα δείτε, μαχητές και μαχήτριες των Κούρδων της Κομπάνι, κινούνται ανάμεσα στα ερείπια της πόλης τους προς εκκαθάριση των θυλάκων που έχουν απομείνει ακόμα παγιδευμένοι μέσα στα ερείπια και τα χαλάσματα.
 
Όπως έγινε γνωστό, οι Κούρδοι πλέον ελέγχουν το 90% της Κομπάνι.
 
Οι τζιχαντιστές έχουν τραπεί σε άτακτη φυγή τόσο από την πόλη της Κομπάνι, όσο και από τη γύρω περιοχή, αφήνοντας πίσω νεκρούς και μονάχα διάσπαρτες ομάδες από τζιχαντιστές που με επιθέσεις αυτοκτονίας επιχειρούν να επιφέρουν πλήγματα στις γραμμές άμυνας της Κομπάνι.
 
Παράλληλα, σύμφωνα με το κουρδικό rojname, εκατοντάδες τζιχαντιστές εκτελέστηκαν από το ίδιο το ΙSIL, αρνούμενοι να συνεχίσουν τις επιθέσεις εναντίον των Κούρδων, φοβούμενοι τον επικείμενο θάνατο. 
 
Προφανώς και δεν νιώθουν τόσο γενναίοι πλέον αντιμετωπίζοντας πραγματικούς σκληρούς μαχητές που αψηφούν το θάνατο για το καλό της φυλής τους, όσο ένιωθαν πριν όταν έσφαζαν κατά χιλιάδες ανυπέρασπιστα και φοβισμένα γυναικόπεδα.
 
Άσχημα τα νέα για τους ισλαμιστές και στο μέτωπο του Ιράκ.
 
Κυβερνητικές δυνάμεις του Ιράκ εξάλλου ανέκτησαν σήμερα τον έλεγχο της πόλης Ντουλουίγια, βόρεια της Βαγδάτης, μεγάλο τμήμα της οποίας είχε καταλάβει η οργάνωση Ισλαμικό Κράτος, όπως δήλωσε μία στρατιωτική πηγή.
«Δυνάμεις του στρατού, της αστυνομίας, των πολιτοφυλάκων και ένοπλα μέλη των φυλών κατάφεραν σήμερα να ανακτήσουν τον έλεγχο της Ντουλουίγια» επισήμανε μιλώντας στο Γαλλικό Πρακτορείο ένας στρατηγός του στρατού.
Σύμφωνα με αυτόν τον αξιωματικό 50 στρατιωτικά οχήματα, που είχαν αναχωρήσει από τα βόρεια της πόλης, αφίχθησαν στον τομέα Τζούμπουρ στα νότια όπου σουνιτικές φυλές, κυρίως η αλ Τζούμπουρ, αντιστέκονταν στις επανειλημμένες επιθέσεις των τζιχαντιστών του Ισλαμικού Κράτους.
Για τον Ιρακινό αξιωματικό «αυτό σηματοδοτεί ότι η Ντουλουίγια έχει πλήρως απελευθερωθεί και ότι το γεγονός αυτό είχε ως αποτέλεσμα την απώθηση» των μαχητών του Ισλαμικού Κράτους.
 
Την ίδια στιγμή ο στρατός του Άσαντ προελαύνει, ενώ είναι ζήτημα λίγων μηνών ίσως και λιγότερο να πέσει το Χαλέπι. Μετά έχει σειρά η Ντέιζ Εζόρ και στο τέλος η Ράκα που έχει μετατραπεί σε ισλαμιστική "σφηκοφωλιά", όπου οι εκτελέσεις και οι αποκεφαλισμοί πραγματοποιούνται σε καθημερινή βάση.
 
 
Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

30 Δεκεμβρίου 2014

Η απόδραση ενός Νορβηγού που κάλυψε 200 μίλια σε χιονισμένα βουνά, πηδώντας από δέντρο σε δέντρο για να μην αφήνει ίχνη!!!

Πρόσφατα αποκαλύφθηκε η απίστευτη ιστορία ενός Νορβηγού, μέλους της Νορβηγικής αντίστασης, ο οποίος επέδειξε μοναδική γενναιότητα και τόλμη, όταν μετά την απόδρασή του από τους Γερμανούς διέσχισε 200 μίλια σε χιονισμένο τοπίο. Ο Σβεν Σομ μετά από μία επιτυχή απόδραση και αφού επί δύο μήνες προσπαθούσε να διαφύγει από την χώρα, γλίτωσε την εκτέλεση και έφτασε τελικά στην Αγγλία.
Σήμερα, περίπου 70 χρόνια μετά, βρέθηκε ένα μεγάλο αρχείο από μυστικά έγγραφα που είχε συγκεντρώσει ο ίδιος ο Σβεν Σομ.
 
Ο Σβεν Σομ, ως μέλος της αντίστασης, είχε αποστολή να φωτογραφίζει στην πατρίδα του με μυστική κάμερα Γερμανικές στρατιωτικές βάσεις, στρατηγικής σημασίας και να στέλνει τα μικροφίλμ στους συμμάχους κρυμμένα κάτω από γραμματόσημα σε επιστολές.
 
Η σύλληψη και η δραπέτευση

Norwegian spy Sven Somme
 
Ο Σβεν Σομ συνελήφθη από τους Γερμανούς το 1944 για κατασκοπεία, κατηγορία που τιμωρείται με θάνατο, αλλά κατάφερε να δραπετεύσει ανοίγοντας τις χειροπέδες του και περπατώντας στις μύτες των ποδιών του μπροστά από τον δεσμοφύλακά του που κοιμόταν.
Στη συνέχεια κι ενώ 900 Γερμανοί στρατιώτες εξαπέλυσαν ανθρωποκυνηγητό με σκύλους ανίχνευσης, αυτός κατάφερε να διανύσει 200 μίλια σε χιονισμένο τοπίο πηδώντας από δέντρο σε δέντρο ώστε να μην αφήνει πίσω του ίχνη.
Τελικά γλίτωσε, όταν έφτασε αρχικά στην ουδέτερη Σουηδία και λίγο αργότερα στην Αγγλία. 
 
Τα ντοκουμέντα «μίλησαν» 70 χρόνια μετά
 
Μετά τον θάνατο της γυναίκας του κι ενώ ο ίδιος είχε πεθάνει νωρίτερα, η κόρη του η Έλι Τάργκετ που ζει στο Χήρφορντσηρ της Αγγλίας, βρήκε τα μυστικά έγγραφα που παραλίγο να του κοστίσουν τη ζωή. Ανάμεσά τους υπήρχαν φάκελοι με μυστικούς χάρτες και μικροσκοπικές αναφορές κρυμμένες κάτω από γραμματόσημα.
 
Η Έλι Τάργκετ, 60 ετών σήμερα, βρήκε επίσης οδηγίες που είχαν στείλει οι αντιστασιακοί σύντροφοι του Σβεν Σομ, οι οποίες είχαν γραφτεί με αόρατο μελάνι σε μία κόλλα Α4. Επίσης ανακάλυψε το ένταλμα σύλληψης των Ναζί γραμμένο και στα Νορβηγικά και στα Γερμανικά, καθώς επίσης και ένα χειρόγραφο χάρτη που χρησιμοποίησε στην απόδραση.
 
Norwegian spy_secret map
Στα έγγραφα που βρέθηκαν υπήρχαν λεπτομερείς χάρτες! Η Έλι Τάργκετ βρήκε το κατασκοπικό υλικό που παραλίγο να κοστίσει τη ζωή του πατέρα της
Η Έλι Τάργκετ βρήκε όλα τα έγγραφα αλλά και τα δερμάτινα παπούτσια του μακαρίτη πατέρα της που φορούσε τις πρώτες μέρες μετά την απόδραση. Ο Σομ είχε ανταλλάξει τα καφέ αυτά δερμάτινα παπούτσια με ένα ζευγάρι ορειβατικά μποτάκια με μια οικογένεια που του προσέφερε καταφύγιο, ενώ προσπαθούσε να διαφύγει. Η οικογένεια που είχε κρύψει τον Σβεν Σομ είχε κρατήσει τα παπούτσια ως ενθύμιο και τα παρέδωσε στην κόρη του όταν εκείνη ανακάλυψε μετά από έρευνα την συγκεκριμένη οικογένεια το 2004.
 
Φωτο : Ο Σβεν Σομ δείχνει πως πηδούσε από δέντρο σε δέντρο για να μην αφήνει ίχνη πίσω του
Φωτο : Ο Σβεν Σομ δείχνει πως πηδούσε από δέντρο σε δέντρο για να μην αφήνει ίχνη πίσω του
Η Έλι Τάργκετ είπε: » Γνώριζα ότι ο πατέρας μου ήταν κατάσκοπος και ότι θα τον εκτελούσαν όταν τον έπιασαν, επειδή ο ίδιος είχε καταγράψει όλη την περιπέτειά του στα Αγγλικά, όταν πλέον έφτασε σώος στην Αγγλία. Αλλά δεν περίμενα ότι θα έβρισκα όλα αυτά τα μυστικά έγγραφα. Μετά τον θάνατο του πατέρα μου, τα είχε κρατήσει όλα η μητέρα μου και όταν πέθανε και αυτή, όλα τα πράγματα κατέληξαν στο γκαράζ μου. Όταν πήγα να δω τα πράγματα, βρέθηκα μπροστά σε όλα αυτά τα ιστορικά ντοκουμέντα. Μόλις τα είδα κατάλαβα περί τίνος επρόκειτο, επειδή ο πατέρας μου μου είχε αναφέρει ότι έστελνε το κατασκοπικό υλικό κρυμμένο κάτω από τα γραμματόσημα.
«Όταν σκάναρα ένα έγγραφο στον υπολογιστή μου διαπίστωσα ότι ήταν οδηγίες της αντίστασης προς τον πατέρα μου για να φωτογραφίσει τις βάσεις των γερμανικών υποβρυχίων, γεγονός που οδήγησε και στην σύλληψή του.
«Ο Σβεν Σομ εργαζόταν σε υπηρεσία του λιμενικού, υπεύθυνος για θέματα αλιείας, όταν οι Γερμανοί κατέλαβαν την Νορβηγία το 1940.
Ο Σβεν και ο αδερφός του ο Τζέικομπ, μπήκαν στην αντίσταση και έδιναν πολύ σημαντικές πληροφορίες στους συμμάχους για τις θέσεις και το μέγεθος των στρατιωτικών δυνάμεων των Ναζί.
 
Ο Τζέικομπ συνελήφθη και εκτελέστηκε από τη Γκεστάπο για τη συμμετοχή του στο περίφημο σαμποτάζ των εγκαταστάσεων στο Τέλεμαρκ, που χρησιμοποιούσαν οι Γερμανοί το 1943 στην προσπάθειά τους να κατασκευάσουν ατομική βόμβα.
 
Ο Σομ, τότε 43 ετών, συνελήφθη όταν Γερμανοί στρατιώτες αντιλήφθηκαν την αντανάκλαση των ηλιακών ακτίνων πάνω στο φακό της κάμερας του, ενώ προσπαθούσε να φωτογραφίσει την γερμανική βάση στο νησί Ότεροϊ.
 
Η κόρη του εξιστορεί τα γεγονότα:
«Ο Σβεν είχε οδηγίες να φωτογραφίσει τη βάση των υποβρυχίων στη δυτική ακτή, καθώς επίσης και τα στρατεύματα.
 
Πρόλαβε να κρύψει την κάμερα κάτω από μια πέτρα όταν είδε τους Γερμανούς στρατιώτες  να τρέχουν προς το μέρος του και να πυροβολούν εναντίον του. Τους είπε ότι απλά παρακολουθούσε τα πουλιά και εκείνοι τον πίστεψαν και τον άφησαν.
Όταν όμως προσπάθησε να φύγει από το νησί, δύο Γερμανοί στρατιώτες τον συνέλαβαν, καθώς είχε ήδη βρεθεί η κάμερα του και είχε δοθεί σήμα να συλληφθεί. Όταν το σκάφος που τον μετέφερε στην ενδοχώρα αγκυροβόλησε αργά τη νύχτα, ο Σβεν κατάφερε να δραπετεύσει ενώ ο φρουρός κοιμόταν, πριν να μεταφερθεί στα κεντρικά της Γκεστάπο.»
Norwegian spy_secret documents
Η κόρη του βρήκε ένα τεράστιο αρχείο από μυστικά έγγραφα που είχε συλλέξει ο ίδιος, ενώ δρούσε ως κατάσκοπος
Η Έλι Τάργκετ συνεχίζει την αφήγηση: » Οι Γερμανοί όταν συνέλαβαν τον πατέρα μου και του είπαν ότι θα τον εκτελούσαν. Τη νύχτα, κι ενώ ήταν κρατούμενος πάνω στο πλοίο, κατάφερε να ανοίξει τις χειροπέδες και να περάσει μπροστά από τον φύλακα που κοιμόταν. Αφού βγήκε από το πλοίο, πέρασε μπροστά από πέντε ένοπλους φρουρούς οι οποίοι νόμισαν ότι ο Σβεν ήταν ένας απλός πολίτης και στη συνέχεια αυτός το έσκασε στα βουνά.
 
Μία ώρα αργότερα, οι Γερμανοί αντιλήφθηκαν την απόδραση και έστειλαν 900 στρατιώτες και σκύλους ανίχνευσης για να τον εντοπίσουν. Ο Σβεν πέρασε από ρεματιές και ρυάκια ώσπου βρέθηκε πολύ ψηλά στα βουνά.
Απόδραση στο χιόνι
 
Όσο πιο ψηλά όμως ανέβαινε, τόσο πιο πολύ χιόνι έβρισκε. Εκεί βρήκε την οικογένεια που τον περιέθαλψε και του χάρισε τα ορειβατικά μποτάκια που του έσωσαν τη ζωή, αφού μέχρι εκείνη την στιγμή φορούσε ένα απλό ζευγάρι παπούτσια γραφείου, ακατάλληλα για τις αντίξοες συνθήκες των νορβηγικών βουνών.


Ένα από τα μυστικά γράμματα που έστελνε ο Σβεν στους συμμάχους βρέθηκε κρυμμένο κάτω από γραμματόσημο!
Η φιλική αυτή οικογένεια τον έκρυψε για πέντε εβδομάδες έως ότου οι αντιστασιακοί φίλοι του να καταφέρουν να τον προμηθεύσουν με πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα, ώστε να διασχίσει τα σύνορα προς την Σουηδία. Όταν έφτασε στην Αγγλία, συνάντησε και γνώρισε προσωπικά τον βασιλιά της Νορβηγίας που βρισκόταν εκεί εξόριστος.
 Ο Σομ με την σύζυγο του Πρίμροουζ που γνώρισε στην Αγγλία.
Ο Σομ με την σύζυγο του Πρίμροουζ που γνώρισε στην Αγγλία
Στην Αγγλία γνώρισε και την σύζυγό του με την οποία απέκτησε τρία παιδιά. Με το τέλος του πολέμου επέστρεψε στη Νορβηγία όπου πέθανε από καρκίνο το 1961 στην ηλικία των 58.
Η οικογένεια του τότε εγκαταστάθηκε στο Ντέβον της Αγγλίας.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

ΒΙΝΤΕΟ - Όταν οι χρεωκοπημένοι Γερμανοί υποδέχονταν τον Ωνάση με Ελληνικές σημαίες!!!

Εξαιρετικό παράδειγμα του πως η ιστορία κάνει κύκλους αποτελεί το ιστορικό βίντεο που δείχνει τους Γερμανούς εργάτες στα ναυπηγεία να υποδέχονται με τιμές ήρωα (και ελληνικές σημαίες να κυματίζουν) τον Αριστοτέλη Ωνάση.
 
Όλα αυτά την εποχή που βοηθούσε ενεργά να πάρει ξανά μπροστά η μεταπολεμική βιομηχανία τους , δίνοντάς τους παραγγελία για 30 τάνκερ-μεγαθήρια. Μάλιστα αρχικά ο Ωνάσης είχε ζητήσει ένα μόνο τάνκερ, με τους Γερμανούς να απαντούν αρνητικά καθώς υπήρχε έλλειψη ρευστού.
 
 Τελικά βρέθηκε η λύση του συμβολαίου για 30 τάνκερ, προκειμένου να χρησιμοποιήσουν τα χρήματα ως εγγύηση στην τράπεζα για την ανακατασκευή του ναυπηγείου.
 
Δείτε το βίντεο -το οποίο αποτελεί μέρος ενός εξαιρετικού ντοκιμαντέρ- από το 9.45 και μετά. Τότε που βλέπουμε την καθέλκυση του πρώτου τάνκερ, με την Χριστίνα Ωνάση να σπάει την σαμπάνια και τον Αλέξανδρο Ωνάση να πατάει το κουμπί.
 

 
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

O καπετάνιος του "Blue Sky" απάντησε: «Δεν έχουμε πρόβλημα» - Ποιος έκανε την κλήση για βοήθεια;

Ακόμα μεγαλύτερο μυστήριο καλύπτει το πλοίο που εξέπεμψε το σήμα SOS και που κατά πληροφορίες μετέφερε 700 λαθρομετανάστες πιθανόν από τη Συρία προς την Κροατία.
 
Την πληροφορία είχε διαδώσει το βρετανικό ειδησεογραφικό δίκτυο "Channel 4" και ελήφθη σοβαρά υπόψιν από άποψη εγκυρότητας, αμέσως μετά την αναμετάδοσαν όλα τα ελληνικα κανάλια. Όμως πριν από λίγο φέρεται ο καπετάνιος του πλοίου να δήλωψε ότι «Δεν έχουμε πρόβλημα».
 
Τα δύο ελικόπτερα που πέταξαν πάνω από το πλοίο δεν είδαν κανέναν πάνω στο φορτηγό «Blue Sky» σημαίας Μολδαβίας. Δεν έχει επιβεβαιωθεί αν επιβαίνουν οπλισμένοι άντρες. 
 
Μυστήριο καλύπτει την υπόθεση με το πλοίο φάντασμα που κατά πληροφορίες μεταφέρει παράνομους μετανάστες (περίπου 700 άτομα) και εξέπεμψε σήμα κινδύνου SOS δυτικά της Κέρκυρας, μέσω του ευρωπαϊκού αριθμού 112.
 
Δύο ελληνικά στρατιωτικά ελικόπτερα, ένα S-70B του Πολεμικού ναυτικού και ένα Agusta Bell ΑΒ-205 της Πολεμικής Αεροπορίας πέταξαν διαδοχικά πάνω από το φορτηγό πλοίο «Blue Sky» όμως δεν είδαν κανέναν πάνω στο καράβι!
 
Πηγές από το Λιμενικό λένε ότι το SOS δεν εξεπέμφθη από το πλήρωμα του καραβιού αλλά μάλλον ήταν ένα τηλεφώνημα εκείνο που προκάλεσε την κινητοποίηση των ελληνικών αρχών καθώς το πλοίο, την ώρα του «Mayday» έπλεε 2-3 μίλια νοτιοδυτικά των Οθωνών, εντός της ελληνικής χωρικής θάλασσας.
 
«Δεν έχουμε νερό, κουβέρτες, φαγητό» ανέφερε ο άνθρωπος που τηλεφώνησε στις ελληνικές αρχές, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες.
 
Ποιός έκανε το τηλεφώνημα; Μήπως ήταν κάποιος από τους φερόμενους λαθρομετανάστες που έκανε την κληση;
 
Οι πιλότοι των δύο ελικοπτέρων του Πολεμικού Ναυτικού που πέταξαν πάνω από το φορτηγό πλοίο δεν κατάφεραν να εντοπίσουν κάποιον πάνω στο καράβι, στοιχείο που επιτείνει το μυστήριο για το τι συμβαίνει πάνω στο καράβι. 
 
Η φρεγάτα Ναβαρίνο -αφού πρώτα ανεφοδιάστηκε- προσέγγισε το φορτηγό πλοίο και επικοινώνησε με τον καπετάνιο του «Blue Sky» ο οποίος ανέφερε ότι δεν υπάρχει πρόβλημα.  Από το Λιμενικό σημειώνουν πάντως ότι το πλοίο δεν φαίνεται να έχει πρόβλημα πλευστότητας.
 
Κατόπιν τούτων, το πλοίο συνεχίζει την πορεία του. Περίπου στις 17:30 το «Blue Sky» βγήκε εκτός της ελληνικής περιοχής ευθύνης για διεξαγωγή επιχειρήσεων Ερευνας και Διάσωσης.
 
 
Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δέκα από τα πιο απαγορευμένα μέρη του κόσμου [εικόνες]

Για ένα ταξιδιώτη δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να του απαγορεύουν να επισκεφτεί ένα μέρος. Υπάρχουν ωστόσο κάποια μέρη τα οποία όσο και αν θέλετε να τα επισκεφθείτε είναι σχεδόν αδύνατο. Αποτελούν μυστικές ή απαγορευμένες περιοχές, ουσιαστικά "φρούρια" καθώς τα μέτρα που λαμβάνονται είναι υψίστης ασφαλείας. Δείτε λοιπόν τα δέκα πιο απαγορευμένα μέρη του κόσμου.
Ποβέλια, Ιταλία
Το "στοιχειωμένο" νησί βρίσκεται κοντά στη Βενετία, δεν έχει ιδιοκτήτες και απαγορεύεται αυστηρά η είσοδος στο χώρο - Ο μύθος λέει ότι πάνω από 160.000 άνθρωποι κάηκαν εκεί κατά τη διάρκεια του "Μαύρου Θανάτου".
Η μόνη φορά που κάποιοι έρχονται στο νησί, είναι την εποχή του τρύγου για να μαζέψουν τα σταφύλια από τους πολλούς αμπελώνες. Ακόμη και οι ψαράδες δεν τολμούν να ρίξουν τα δίχτυα τους στις ακτές με το φόβο της συλλογής ανθρώπινων οστών στα δίχτυα τους!
122282096
White’s Gentlemen’s Club, Λονδίνο
Πρόκειται για μια κλειστή λέσχη Άγγλων. Ιδρύθηκε το 1693 από τον Ιταλό Francesco Bianco για να πουλάει την τότε πρόσφατα ανακαλυφθείσα ζεστή σοκολάτα, αλλά τελικά έγινε μια τυπική λέσχη για κυρίους.
Οι γυναίκες απαγορεύονται εντελώς. Όσοι από τους κυρίους θέλουν να συμμετάσχουν στην λέσχη πρέπει να προσκληθεί από ένα ήδη εγγεγραμμένο μέλος που το υποστηρίζουν δύο άλλα μέλη.
110114153478
Νήσος Sentinel, Νησιά Ανταμάν
Χαρακτηρίζεται ως το πιο εχθρικό μέρος για να επισκεφτεί κανείς παγκοσμίως. Αυτό συμβαίνει επειδή οι άνθρωποι της συγκεκριμένης φυλής, που κανείς δεν ξέρει τον ακριβή αριθμό τους (υπολογίζονται ανάμεσα στους 40 με 500) υποδέχονται με δόρατα και βέλη οποιονδήποτε πατήσει στον τόπο τους.
05010403677
Τα μυστικά αρχεία του Βατικανό, Βατικανό
Μπορείτε να δείτε οποιοδήποτε έγγραφό θέλετε, αλλά δεν μπορείτε να μπείτε στο χώρο φύλαξης τους. Τα μόνα έγγραφα που δεν μπορεί να δει κανείς είναι εκείνα που δεν έχουν ακόμη συμπληρώσει 75 χρόνια ζωής, λόγω προστασίας διπλωματικών και κυβερνητικών πληροφοριών.
104509716
Bohemian Grove,Καλιφόρνια
Ένα μυστικό μέρος στο δάσος μόνο για τους πίο ισχυρούς ανθρώπους στον κόσμο. Μια φορά, ένας συντάκτης του Vanity Fair προσπάθησε να μπει στη λέσχη και συνελήφθη.
bohemian grove
Area 51, Νεβάδα
Στρατιωτικής βάσης που βρίσκεται στη νότια Νεβάδα, 133 χλμ βορειοδυτικά από το Λας Βέγκας. Βρίσκεται στο κέντρο της νότιας όχθη της λίμνης Groom και είναι ένα μεγάλο μυστικό στρατιωτικό αεροδρόμιο. Πρωταρχικός σκοπός της βάσης είναι η στήριξη στην ανάπτυξη και τη δοκιμή πειραματικών αεροσκαφών και οπλικών συστημάτων.
area 51
Surtsey, Ισλανδία
Παρθένο νέο οικοσύστημα. Δημιουργήθηκε μετά από έκρηξη ηφαιστείου το 1960. Εκεί κατοικούν 89 είδη πουλιών.
200384349001
Mount Weather Emergency Operations Center, Βιρτζίνια, ΗΠΑ
Ιδρύθηκε τη δεκαετία του 1950, λόγω του ψυχρού πολέμου, αλλά εξακολουθεί να λειτουργεί μέχρι και σήμερα. Για προφανείς λόγους, οι εργασίες που πραγματοποιούνται εκεί έχουν υψηλή διαβάθμιση. Το Κέντρο λειτουργεί ήδη και ακόμα και σε μικρές τοπικές καταστροφές στις ΗΠΑ, ένα μεγάλο μέρος της τηλεπικοινωνιακής κίνησης δρομολογείται απ’ αυτό.
aldwych tube station
Το μουσείο Εθνικής Ασφάλειας, Κίνα
Στο μουσείο παρουσιάζονται ορισμένα από τα gadgets που χρησιμοποιούσαν κατάσκοποι. Εκεί θα δείτε μικροσκοπικές κάμερες, πιστόλια που μοιάζουν με κραγιόν κ.α. Οι πολίτες μπορούν να περιηγηθούν στο μουσείο ωστόσο κανείς δε μπορεί να τραβήξει φωτογραφίες.
130103551
Ο στάθμος του μετρό Aldwych, Λονδίνο
Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ο σταθμός του μετρό χρησιμοποιήθηκε ως καταφύγιο. Υπάρχουν παλια τρένα στις ράγες, και το παλιό λόμπι.
164658799
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

ΒΑΡΥΤΑΤΕΣ ΕΥΘΥΝΕΣ ΤΗΣ ΟΙΚ.ΒΑΡΔΙΝΟΓΙΑΝΝΗ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΝΕΚ ΓΙΑ ΤΟΝ “ΤΙΤΑΝΙΚΟ” ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ!!!

ΣΤΑ ΑΜΠΑΡIΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΜΥΡΙΖΕΙ ΘΑΝΑΤΟΣ(Στη φωτο ο επικεφαλής της ΑΝΕΚ, Σήφης Βαρδινογιάννης)

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία των ιταλικών αρχών,στο φλεγόμενο σκάφος επέβαιναν 475 άνθρωποι. Διασώθηκαν 425, δέκα βρέθηκαν νεκροί ενώ αγνοούνται 40, εκ των οποίων οι 32 είναι Έλληνες υπήκοοι. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, στους δέκα νεκρούς επιβάτες περιλαμβάνεται και το όνομα δεύτερου Έλληνα υπηκόου.

Όμως στον “Τιτανικό” του θανάτου της Ελληνικής Ναυτικής Ακτοπλοικής εταιρείας ΑΝΕΚ η οποία φέρει βαρύτατες ποινικές και επιχειρηματικές ευθύνες(αυτή είχε ενοικιάσει και εκμεταλλευόταν το καράβι και πολύ πιθανόν να έχει υποστεί δολιοφθορά από ανταγωνιστές ή να έχει βγάλει η ίδια τα μάτια της λόγω των σοβαρών αμελειών), υπάρχουν αναπάντητα ερωτήματα που από όσα παρατηρούμε ουδείς δεν αναλαμβάνει τον ανδρισμό να τα θέσει και η ίδια η ελληνική κυβέρνηση κρύβεται πίσω από το δάχτυλό της, λόγω προεκλογικής περιόδου. Και αυτά τα ερωτήματα είναι τα πιο κάτω:
-Το πλοίο έφερε υπεράριθμους επιβάτες;
-Οι λίστες επιβαινόντων συμβαδίζουν με όσους επέβαιναν στο πλοίο;
-Υπήρχε ασφαλής και καταγεγραμμένη λίστα επιβατών, φορτηγών, μεταφορών, αυτοκινήτων;
-Στα αμπάρια του καραβιού επέβαιναν και λαθρεπιβάτες, όπως υπαινίσσονται οι ιταλικές αρχές;
-Το πλοίο ανά ώρα φαίνεται να είχε προβλήματα που είχαν επισημανθεί αλλά η εταιρεία που το μίσθωνε δεν είχε δώσει σημασία ή απλώς λόγω εορτών έκανε μια ακόμα ξεπέτα μπίζνας στα παγωμένα νερά της Αδριατικής;
-Καταγγελίες στο ΜΑΚΕΛΕΙΟ έχουν αποκαλύψει ότι στα αμπάρια του πλοίου πιθανόν γινόταν μεταφορά υγρών καυσίμων και “λαδιού” που όμως δεν ήταν λάδι αλλά φτηνό υποκατάστατο πετρελαιοειδών που μεταφερόταν από την Βουλγαρία σε ένα περίεργο και ύποπτο αλισβερίσι λαθραίων καυσίμων. Ισχύουν όσα καταγγέλλονται;
-Η εταιρεία γνώριζε τα λάθη και τις παραλείψεις αλλά δεν είχε δώσει την πρέπουσα σημασία;
-Η υπεύθυνη εταιρεία της οικογένειας  Βαρδινογιάννη και του υιού Γιάννη Σήφη Βαρδινογιάννη, γιατί μέχρι τώρα δεν έχει βγει δημόσια να αναλάβει τις όποιες ευθύνες της αναλογούν; Επειδή πίσω από το κραταιό όνομα έχουν συνηθίσει στην απόλυτη έλλειψη ανάληψης ευθυνών;
Αυτά και άλλα πολλά σε μια υπόθεση με νέους Σφηνιάδες και νέες τραγωδίες.
-Και κάτι ακόμα για τον κ.Σήφη Βαρδινογιάννη που αυτές τις ώρες κοιτάζει τα οικονομικά της εταιρείας του και σε δευτερεύοντα ρόλο υπάρχουν οι ανθρώπινες ζωές: Ύπαρχος που εκτελούσε χρέη Super cargo του πλοίου ήταν έμπιστο πρόσωπο της οικογένειας που γνώριζε τι μπαίνει και τι βγαίνει από το πλοίο; Ναι ή όχι; Τα υπόλοιπα αφορούν το δίκαιο της θάλασσας και θα τα βρεί η δικαιοσύνη. Και δεν εννούμε την ελληνική γιατί έχουμε απωλέσει την εμπιστοσύνη τους.
ΤΙ ΕΧΕΙ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Χανιά, 29-12-2014, ώρα 21:15
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Σύμφωνα με νεότερα στοιχεία, 3 άτομα που φέρονταν ως επιβάτες στην λίστα επιβατών
του Norman Atlantic, τελικώς δεν ταξίδεψαν, ενώ ένα άτομο (σύζυγος μέλους
πληρώματος) που δεν είχε καταγραφεί, διαπιστώθηκε ότι επέβαινε επί του πλοίου.
Επιπρόσθετα, ένα μέλος του πληρώματος λόγω διανυκτέρευσης δεν επιβιβάστηκε στο
πλοίο. Ως εκ τούτου σύμφωνα με τα παραπάνω στοιχεία ο αριθμός των επιβαινόντων
κατά τον απόπλου του πλοίου ανερχόταν σε 475 άτομα.
H ΑΝΩΝΥΜΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ (ΑΝΕΚ) ενημερώνει το
επενδυτικό κοινό, οτι:
Η Εταιρεία έχει ναυλώσει από την ιταλική εταιρεία “VISEMAR di Navigazione
S.R.l.”,< το ιταλικής πλοιοκτησίας και σημαίας επιβατικό – οχηματαγωγό
πλοίο “NORMAN ATLANTIC” το οποίο εκτελούσε την δρομολογιακή γραμμή
Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Ανκόνα και στο οποίο σημειώθηκε πυρκαγιά τις
πρώτες πρωινές ώρες της 28ης-12-2014.
Στο ως άνω πλοίο είχαν διενεργηθεί όλες οι απαιτούμενες κατά νόμο
επιθεωρήσεις και είχε εφοδιασθεί με όλα τα πιστοποιητικά ασφαλείας
σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες ασφαλείας προκειμένου να αποπλεύσει
από τον λιμένα Πατρών.
Δεδομένου ότι το πλοίο δεν αποτελεί περιουσιακό στοιχείο της Εταιρείας και
ότι η Εταιρεία στο πλαίσιο της ως άνω ναύλωσης έχει προβεί σε πλήρη
ασφαλιστική κάλυψη, εκτιμάται ότι δεν θα επέλθει σημαντική επίπτωση στα
οικονομικά αποτελέσματα της Εταιρείας.
Η Εταιρεία θα επανέλθει με κάθε νεώτερη πληροφορία, καθότι βρίσκεται σε
εξέλιξη η επιχείρηση εκκένωσης του πλοίου.

1255

Eδώ οι ΝΕΕΣ αποκαλύψεις του ΜΑΚΕΛΕΙΟ

Ντοκουμέντα για τον “Τιτανικό” Νorman Atlantic : To πλοίο “χάρος” είχε από το 2010 πρόβλημα με τις πυρίμαχες πόρτες ασφάλειας !

Στην συνέντεξη τύπου στο ΥΕΝ(την οποία παρακολουθούμε), προκύπτει ότι σύμφωνα με την λίστα επιβατών της ΑΝΕΚ οι έλληνες επιβάτες ηταν 266. Η πολιτική ηγεσία δεν μπορεί ή δεν θέλει να απαντήσει πόσοι έχουν διασωθεί, λενε πολλά αλλά δεν λένε τίποτα και μεχρι τωρα δίνουν 201 έλληνες που έχουν σωθεί επίσημα! Σύμφωνα με αυτά, οι έλληνες αγνοούμενοι αν υπολογίσουμε κ τους δυο νεκρούς ειναι 63; Ουδείς απαντάει γιατί απλώς δεν επιθυμεί να “κάψει” ακτοπλόους σε μια κρίσιμη προεκλογική περίοδο λόγω πολιτικού κόστους. Αυτό είναι απαράδεκτο. Όπως απαράδεκτο είναι ότι η ελληνική πολιτική ηγεσία παίζει με τους νεκρούς και τους αγνούμενους και άφησε το πλοίο να φύγει σε ιταλικά νερά για να μην αναλάβει τις ευθύνες που τις αναλογούν.(η ενημέρωση από εμάς συνεχίζεται…)

ΤΩΡΑ: Tο ενδεχόμενο να έχουν διαπραχθεί δυο κακουργήματα στο Norman Atlantic εξετάζει η Εισαγγελέας

O Ελληνικός λαός με τη ναυτική παράδοση περιμένει να ενημερωθεί για τους νεκρούς του από έναν νυχτόβιο τύπο που έπιανε σε δημόσια θέα τον κ@λο της Παππά; Ξεπεσμός και κατρακύλα(βίντεο)

ενημέρωση 12:35
Ταυτοποποιήθηκε από τις ελληνικές και τις ιταλικές Aρχές η σορός ενός εκ των δέκα νεκρών του πλοίου «Norman Atlantic».

Πρόκειται για τον Κωνσταντίνο Κουφόπουλο, γεννηθέντα στις 21/02/1957, στη Μελίκη Ημαθίας.

Η σορός του άτυχου Ελληνα έχει μεταφερθεί σε ιταλικό νοσοκομείο και συγκεκριμένα σε πολυκλινική του Μπάρι.
Για τον θάνατό του έχουν ενημερωθεί από το υπουργείο Ναυτιλίας οι οικείοι του.
ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Είναι Επίσημο: Ο οδηγός νταλίκας Κωνσταντίνος Κουφόπουλος είναι ο δεύτερος Ελληνας νεκρός του Norman Atlantic (φωτο & βιντεο)

Στους 181 ανέρχονται οι επιβεβαιωμένοι έλληνες διασωθέντες του Norman Atlantic σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του λιμενικού Νίκο Λαγκαδιανό. Όπως ανέφερε ο κ. Λαγκαδιάνος 95 Έλληνες διασωθέντες βρίσκονται σε δυο ιταλικά πλοία, το San Giorgio” και το Durand de la penne, ενώ 86 έχουν επιβιβαστεί σε ελληνικό έδαφος. Στις 2 θα παραχωρηθεί συνέντευξη Τύπου για το θέμα. Μέχρι στιγμής, στο μοιραίο πλοίο έχει διαπιστωθεί ότι έχασαν τη ζωή τους 10 άνθρωποι, δυο εκ των οποίων Έλληνες οι οποίοι ταυτοποιήθηκαν.Στην Ιταλία μεταβαίνει ανώτερος αξιωματικός του λιμενικού σώματος προκειμένου να διαλευκανθεί το αλαλούμ σχετικά με τον αριθμό των επιβαινόντων στο πλοίο.Παράλληλα, η Ελληνική Ακτοφυλακή έχει ήδη έτοιμες δύο εκπαιδευμένες ομάδες, αν ζητηθεί από την ιταλική κυβέρνηση, προκειμένου να συνδράμουν στο έργο διερεύνησης των χώρων του πλοίου προκειμένου να διερευνήσουν για τυχόν αγνοούμενους.Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία των ιταλικών αρχών, στο φλεγόμενο σκάφος επέβαιναν 475 άνθρωποι.Διασώθηκαν 425, δέκα βρέθηκαν νεκροί ενώ αγνοούνται 40, εκ των οποίων οι 32 είναι Έλληνες υπήκοοι. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, στους δέκα νεκρούς επιβάτες περιλαμβάνεται και το όνομα δεύτερου Έλληνα υπηκόου.Τη Δευτέρα, εκπρόσωπος της ναυλώτριας εταιρείας, που κλήθηκε στο υπουργείο προκειμένου να ενημερώσει για τον κατάλογο των επιβαινόντων επίσης ανέφερε ότι 475 επιβάτες και πλήρωμα επέβαιναν στο Norman Atlantic.
Η ΑΝΕΚ, με επίσημη ανακοίνωσή της, ανέφερε ότι τρία άτομα που φέρονταν ως επιβάτες στον κατάλογο επιβατών του Norman Atlantic, τελικώς δεν ταξίδεψαν, ενώ ένα άτομο (σύζυγος μέλους πληρώματος) που δεν είχε καταγραφεί, διαπιστώθηκε ότι επέβαινε επί του πλοίου. Επιπροσθέτως, ένα μέλος του πληρώματος λόγω διανυκτέρευσης δεν επιβιβάστηκε στο πλοίο. Ως εκ τούτου σύμφωνα με τα παραπάνω στοιχεία ο αριθμός των επιβαινόντων, κατά τον απόπλου, ανερχόταν σε 475 άτομα εκ των οποίων 55 άτομα είναι πλήρωμα, οι οποίοι σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας είναι όλοι καλά στην υγεία τους, ωστόσο πληροφορίες από την Ιταλία κάνουν λόγο για ανακριβή έως πλαστό κατάλογο.
Ποινική δίωξη για πολλαπλή ανθρωποκτονία από αμέλεια, ναυάγιο από αμέλεια, και πρόκληση τραυμάτων από αμέλεια άσκησε στο μεταξύ η ιταλική δικαιοσύνη στον πλοίαρχο του Norman Atlantic Aρτζίλιο Τζακομάτσι και τον ιδιοκτήτη του πλοίου Κάρλο Βιζεντίνι, μετά τη ναυτική τραγωδία, ενώ το πρωί ανακοινώθηκε ότι δύο εκ των δέκα νεκρών είναι Έλληνες.

ΒΑΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ για τον πλοίαρχο και τον ιδιοκτήτη του Norman Atlantic- Τους ασκήθηκε Δίωξη για Ανθρωποκτονία από Αμέλεια!

Το πλοίο βρίσκεται στη βραχονησίδα Σάσωνα κοντά στην Αυλώνα όπου θα αξιολογηθεί το αξιόπλοο, και από εκεί και έπειτα θα αποφασιστεί αν θα ρυμουλκηθεί στις ιταλικές ή τις αλβανικές ακτές.
ΗΤΑΝ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΜΕΝΟ ΤΟ ΠΛΟΙΟ;
Σύμφωνα με ρεπορτάζ, το ιταλικό πλοίο, που ναυλώθηκε εκτάκτως από την ΑΝΕΚ λόγω ζημιών  ενός συνεργαζόμενου «Σουπερφάστ», έφυγε από την Πάτρα υπερφορτωμένο με 222 οχήματα, τα περισσότερα των οποίων ήταν βυτιοφόρα και μετέφεραν ελαιόλαδο. Να σημειωθεί ότι κατασκευαστικά το Νόρμαν Ατλάντικ μπορούσε να χωρέσει 195 οχήματα.
Σύμφωνα με μαρτυρίες οδηγών των βυτιοφόρων τα βαρέα οχήματα  μόλις χωρούσαν στο πλοίο και κατά μία εκδοχή υπήρξαν διαμαρτυρίες προς τους ιδιοκτήτες των μεταφορικών εταιριών ότι μπορεί να υπάρξει πρόβλημα κατά τη διαδρομή, επειδή οι κυματισμοί πιθανώς να προκαλούσαν μετατοπίσεις και τα βυτιοφόρα να ακουμπούσαν στην οροφή του γκαράζ του πλοίου.

Ωστόσο στις περισσότερες των περιπτώσεων  δεν εισακούσθηκαν και αναγκάσθηκαν να βάλουν τα βυτιοφόρα στο πλοίο.
Ένας από τους διασωθέντες οδηγούς μετέφερε στην Αθήνα ότι κατά τη διαδρομή προς την Ιταλία και λόγω της θαλασσοταραχής σημειώθηκε μετατόπιση φορτίου, οι τριβές πιθανώς των βυτιοφόρων με τη μεταλλική οροφή του πλοίου να προκάλεσαν σπινθήρες και από αυτούς εικάζεται ότι ξεκίνησε η πυρκαγιά.
Η υπερφόρτωση του πλοίου συνδέεται προφανώς και με τις αυξημένες  ανάγκες μεταφοράς ελαιολάδου στην Ιταλία.
Είναι γνωστό ότι αυτή την περίοδο πραγματοποιείται ο μεγαλύτερος όγκος εξαγωγών λαδιού προς την γειτονική χώρα.
Ειδικά φέτος, λόγω της μειωμένης παραγωγής ελαιολάδου στην Ιταλία, η ζήτηση ελληνικού έχει ξεπεράσει κάθε προηγούμενο, γεγονός που αποδεικνύεται και από την άνοδο των τιμών κοντά στα 4 ευρώ το λίτρο.
Είναι με άλλα λόγια η εποχή που μεταφέρεται μαζικά μέσω βυτιοφόρων ελληνικό ελαιόλαδο στην Ιταλία και πιθανώς εξαιτίας αυτού του λόγου οι μεταφορικές εταιρίες πιέζουν τις ακτοπλοϊκές για περισσότερα δρομολόγια.
Η μεγάλη ζήτηση μεταφορικού έργου σε συνδυασμό με  την απόσυρση, λόγω βλάβης, του «Σούπερφαστ» και τη ναύλωση ενός υποδεέστερου ιταλικού πλοίου, που δεν είχε την κατάλληλη υποδομή υποδοχής τόσο μεγάλων βυτιοφόρων φορτηγών να αποτελεί και την αιτία του δυστυχήματος.
Δείτε τη συγκλονιστική μαρτυρία Ελληνίδας επιβάτιδας



http://www.makeleio.gr